5-тонны аўтамабільны кран на шасі Foton - гнуткі і эфектыўны інструмент для пад'ёмных работ малога і сярэдняга памеру
Тыя, хто займаецца пад'ёмам малых і сярэдніх грузаў у прамысловасці, часта сутыкаюцца з такімі праблемамі, як павольнае перамяшчэнне абсталявання і высокія выдаткі на некалькі паездак. Калі вам трэба часта пераключацца паміж рознымі будаўнічымі пляцоўкамі, вы таксама можаце быць расчараваны нізкай эфектыўнасцю і высокімі выдаткамі. Наш 5-тонны аўтамабільны кран на шасі Foton спалучае ў сабе дзесяцігоддзі адпрацаваную тэхналогію шасі Foton і прафесійнае пад'ёмнае абсталяванне, што дазваляе яму пачаць працу адразу пасля прывядзення ў рух. На практыцы час перадачы можа быць скарочаны на 60%, а рабочая хуткасць на 30% вышэй, чым у крана для перасечанай мясцовасці таго ж танажу. У адрозненне ад крана Spider, які цяжка перамяшчаць на вялікія адлегласці, ён больш падыходзіць для малых і сярэдніх праектаў і не патрабуе лішніх выдаткаў на абсталяванне звыш патрабаванай магутнасці.
Асноўная перавага гэтага крана - яго гнуткасць і практычнасць. Ён можа быць выкарыстаны для ўздыму сталёвых пруткоў і цэменту падчас гарадскога будаўніцтва, устаноўкі апор ліній электраперадач для энергетычных кампаній, разгрузкі кантэйнераў у лагістычных парках і нават перамяшчэння дробнага абсталявання падчас аварыйна-выратавальных аперацый. Маючы грузападымальнасць 5 тон, ён можа справіцца з большасцю задач па ўздыме малых і сярэдніх памераў. Шасі Foton надзейнае і можа працаваць па асноўных дарогах у гарадах і стабільна на няроўных дарогах у сельскай мясцовасці. Акрамя таго, тэлескапічная гідраўлічная рука дазваляе працаваць ва ўсіх напрамках, напрыклад, падымаць матэрыялы на верхнія паверхі ў раёнах з вузкай адлегласць паміж будынкамі ў жылых раёнах.
Інфармацыя аб транзакцыі
Тып аплаты: T/T (гэта банкаўскі перавод, мы падтрымліваем перадаплату ў памеры 30 % спачатку. Пасля таго, як абсталяванне будзе дастаўлена і праверана без праблем, будуць зроблены аплаты ў памеры астатніх 70 %. Такім чынам, вы не будзеце турбавацца аб атрыманні кваліфікаванай прылады пасля аплаты грошай)
Incoterm: FOB (з боку судна порта адгрузкі, вам трэба знайсці экспедытара, каб забраць абсталяванне ў порце), CFR (мы нясем адказнасць за транспарціроўку абсталявання да порта прызначэння, які вы ўказваеце, вам не трэба турбавацца аб фрахце), EXW (забярыце абсталяванне непасрэдна з нашага завода, наступную транспарціроўку арганізуеце вы), выберыце, які з іх залежыць ад лагістычнай сітуацыі ў вашым рэгіёне.
Транспарт: акіянскі (для акіянскай транспарціроўкі мы замацуем абсталяванне драўляным каркасам, каб прадухіліць пашкоджанне падчас транспарціроўкі, і яно можа дабрацца да буйных партоў свету), наземны (для наземнага транспарту яго можна даставіць непасрэдна на вашу будаўнічую пляцоўку ў Кітаі, а таксама можа быць арганізавана транспарціроўка ў суседнія краіны, такія як Цэнтральная і Паўднёва-Усходняя Азія)
Порт: ШАНХАЙ (порт Шанхая), ЦЫНДАО (порт Ціндао), ЛЯНЬЮНГАН (порт Ляньюньган), гэта буйныя парты Кітая, караблі і грузавікі ўваходзяць і выязджаюць кожны дзень, што гарантуе адсутнасць затрымак у дастаўцы
FAQ (часта задаюць пытанні)
Пытанне: у чым заключаюцца адрозненні ў патрабаваннях да месца працы гэтага аўтакрана ў параўнанні з кранам Spider?
A: Кран Spider падыходзіць для выкарыстання ў вельмі вузкіх закрытых памяшканнях, такіх як унутраная аздабленне гандлёвых цэнтраў, але зямля павінна быць дастаткова трывалай; гэты 5-тонны аўтамабільны кран на шасі Foton, як аўтамабільнае шасі, прад'яўляе менш жорсткія патрабаванні да роўнасці грунту, пакуль транспартны сродак можа спыніцца (прыкладна 8,5 метраў у даўжыню і 2,3 метра ў шырыню), ногі можна выцягнуць для працы, што робіць яго больш прыдатным для выкарыстання на адкрытых пляцоўках, такіх як будаўнічыя пляцоўкі і лагістычныя паркі.
Q: Які расход паліва гэтага абсталявання? Гэта дорага ў выкарыстанні?
A: Ён абсталяваны нацыянальным дызельным рухавіком шостага пакалення Foton. Калі аўтамабіль працуе пустым, ён спажывае прыкладна ад 12 да 15 літраў паліва на 100 кіламетраў; пры выкананні пад'ёмных работ з-за рознай вагі ўздыму расход паліва будзе вар'іравацца, прыкладна ад 18 да 22 літраў у гадзіну. У параўнанні з кранам для перасечанай мясцовасці такога ж танажу, гэтая мадэль можа зэканоміць ад 15% да 20% спажывання масла ў гадзіну. У доўгатэрміновай перспектыве гэта можа прывесці да значнай эканоміі выдаткаў на нафту.
Q: Ці можна яго змяніць у адпаведнасці з маімі патрабаваннямі? Напрыклад, можна зрабіць стралу даўжэйшай, ці можна паставіць шыны, здольныя ездзіць па няроўнай дарозе?
A: Асноўныя мадыфікацыі магчымыя. Напрыклад, калі вы лічыце, што стрэла недастатковая, паведаміце нам пра гэта пры афармленні замовы, і мы можам дадаць ад 1 да 2 метраў у даўжыню. Калі вы часта ездзіце ў месцы з няроўнымі дарогамі, напрыклад, на будаўнічыя пляцоўкі, замена шын на пазадарожныя таксама падыходзіць. Аднак такія кампаненты, як гідраўлічная сістэма і асноўныя пад'ёмныя часткі, вырабляюцца ў адпаведнасці са стандартамі і не могуць быць зменены выпадковым чынам. У адваротным выпадку гэта паўплывае на стабільнасць працы абсталявання. У выпадку аварыі будзе клопатна.
Асаблівасці прадукту
Ён выкарыстоўвае арыгінальныя шасі Foton, а не сабраныя на невялікіх заводах. Пункты рамонту Foton ёсць па ўсёй краіне. Калі пасля тэхніка сапсуецца і яе трэба будзе адрамантаваць або спатрэбяцца замены дэталяў, знайсці месца вельмі зручна. У адрозненне ад некаторых аўтакранаў з невядомым шасі, іх няма дзе рамантаваць, калі яны ламаюцца.
Ён абсталяваны разумнай сістэмай абмежавання крутоўнага моманту. Напрыклад, калі груз, які вы падымаеце, набліжаецца да намінальнай вагі ў 5 тон, абсталяванне аўтаматычна падае сігнал трывогі і таксама абмяжоўвае далейшы ўздым стралы. Такім чынам, абсталяванне не будзе пашкоджана ўздымам занадта цяжкага грузу і можна будзе пазбегнуць няшчасных выпадкаў.
Саветы
Калі вы купляеце абсталяванне і хочаце экспартаваць яго ў іншыя краіны, загадзя паведаміце нам краіну прызначэння. Мы можам дапамагчы вам падрыхтаваць сертыфікацыйныя дакументы, якія адпавядаюць мясцовым правілам, такім як сертыфікацыя CE, якая патрабуецца ў ЕС, і сертыфікацыя COC, якая патрабуецца на Блізкім Усходзе. Гэта пазбавіць вас ад неабходнасці самастойна апрацоўваць гэтыя дакументы і выклікаць затрымкі ў мытным афармленні.
Калі абсталяванне не выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу, напрыклад, у сезон дажджоў, калі будаўніцтва спыняецца, рэкамендуецца запускаць рухавік адзін раз у тыдзень і даць яму папрацаваць ад 15 да 20 хвілін. У той жа час выцягніце і ўцягніце гідраўлічны рычаг 1-2 разы. У адваротным выпадку гідраўлічнае масла зацвярдзее, і кампаненты будуць схільныя іржы. Пры паўторным выкарыстанні ён затрымаецца.
Звяжыцеся прама цяпер
